MJX F-48 – první dojmy

Tak už mám s tímto divochem vylétáno 16 baterek. V balení byly dvě jednočlánkové LiPo baterky o kapacitě 380mAh a když si jdu zalétat, tak vylétám obě (během výměny baterií nechám trochu zchladit motorek, který je tak rozpálený, že by se na něm dal klíďo píďo smažit hemenex :-D).

Na vysílačce se dají nastavit dvě věci – limit výkonu (rychlost otáček) a 3 stupně citlivosti reakce na pokyny.

Mě nejvíc vyhovuje mít vše nastaveno na 50%. Hlavně u té „citlivosti reakce na pokyny“ je to hodně poznat. Když nastavím minimum, tak sice vrtulník poslouchá a letí, kam má, ale je to takové nemastné, neslané. Na střední citlivost lítá perfektně, okamžitě reaguje na povely z vysílačky a je to paráda. Pokud nastavím maximální citlivost, tak vrtulník lítá jak prdlej a byla by otázka času, než bych ho někde o něco rozmáznul. 😀 Až budu mít mnohem víc zkušeností a vylétány třeba stovky baterek, bude to určitě o něčem jiném. 😉

První asi 4 baterky byly vyloženě seznamovací. Sice jsem ho dostal do vzduchu, ale nedokázal jsem s ním viset na jednom místě, neustále mi někam ustřeloval. Ale postupně jsem si na něj zvyknul. Takže teď nemám problém s ním viset ve vzduchu nebo si s ním i pořádně zařádit.

Oproti MJX F-45 je hodně znát, že nemá „vyvažovací tyč“. 3-osé gyro odvádí svou práci výborně a vrtulník je skutečně stabilní. A jeho reakce na povely jsou okamžité a plněny bez zaváhání. U F-45 byla znát prodleva, než rotor překonal odpor „vyvažovací tyče“ a zareagoval na nějaký povel.

Když jsem F-48 kupoval, nepodařilo se mi 100% zjistit, jestli budou vzájemně kompatibilní vysílačky. Z jednoho zdroje jsem dokonce obdržel informaci, že nikoliv.
Nicméně teď můžu v klidu z vlastní zkušenosti říct, že F-48 lítá na vysílačku od F-45 a platí to i obráceně. Což je výhoda, že kdybych chtěl jít lítat třeba ven, tak si vemu oba vrtulníky a pouze jednu vysílačku. 🙂

A musím říct, že je mrňousek stejně odolný jako jeho větší bráška. Už se mi s ním podařilo mít pár kolizí. Jednou jsem s ním spadnul od stropu na dlaždičky, podruhé se mi do letové dráhy připletly futra (opět pád na dlaždičky), pak jsem zkoušel prorazit zeď (říká se, že hlavou zeď neprorazíš a teď vím, že vrtulníkem taky ne 😀 ). A vždycky to ustál bez úhony. Zatím jsem nemusel nic měnit ani opravovat. Takže jeho vysokou odolnost mohu potvrdit. 😉
Ještě bylo pár pádů venku, ale tam to tlumila tráva. 🙂

Takže jsem se s F-48 docela úspěšně skamarádil. A těším se, až bude venku přijatelné počasí a vemu na provětrání oba vrtulníky. 😉

O Luky (Smurf.CZ) 70 Článků
Rád cestuji a poznávám nová místa. Baví mě fotografování, cyklistika a geocaching. A miluju kvalitní čerstvou kávičku. :-))

Buďte první kdo přidá komentář

Napište komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*